也不知道有誰會看到這篇，反正就當個人紀錄吧！
文長
關於為什麼要學開車
關於是否要報名駕訓班
關於開車的技巧
關於學會開車後的好處
關於為什麼要學開車
很簡單，當你有必須開車的需求時，這很可能就是你表現的機會。
而且以後求職也會用到，大部分的公司一些要求當中，就是要求要有重型機車跟自小客車駕照。
像我之前去辦事情登記資料，櫃檯還以為我兩種駕照都有，直接幫我勾選起來XDDD
可見擁有這兩種駕照幾乎已經算是常態。
不然就是基本的機車駕照，我是真的覺得在台灣不可少。
像我一個親戚超寶貝女兒，機車汽車都不給學怕危險，上下課接送到現在已經大學畢業。
不過身邊的確就是有這樣的朋友，所以可能也是看個人吧。
關於是否要報名駕訓班
真心建議，要報名駕訓班，一定要先去現場看教練與學生互動，
不要看網路上面說某某教練好，去報名的時候就指定某某教練。
我一個同教練的同學說他看網路很推我們的教練，他就指定了我們的教練，結果他覺得教練很兇。
他說他中間好幾度很想換教練，因為覺得一直被碎念然後情緒化，但是卡在教練幾乎都是每天上班的，
換教練後也會看到他，於是就忍住沒換，想說反正考完就再也不會見面了，就忍住XD。
只是每次上課都很煎熬，因為覺得教練的言語令人挫折，有些人的確是會容易受影響。
駕訓班的粉絲頁上面通常有教練介紹，也可以到上面先看過介紹，然後到現場觀察。
不過我只能說人與人之間，還是要實際相處才知道啦。
或是多問現場幾個學生，但我當時去的時候，問的學生說他的教練還可以，我就想說應該可以吧，
我就指定了那個學生的教練。殊不知......XDDDDD
每個人的"可以"標準落差可能都有點大吧
正式開始上課的時候，教練的教學方式根本就是在打擊挫折學生，動不動就說"那你這樣不行啊，你這樣考不過的啦"
就是不會開車才花錢去學開車的呀......
每次上課都穿插此類言語"車子要被你開壞掉了"、"你這樣怎麼考的過咧"、"你喔，考不過啦"......
或是有問題問教練的時候，教練都覺得你問題很多，你沒事問這些幹嘛......那我就想問呀......
媽呀，每次心裡都大翻白眼，還有人開上分隔島的，我都沒有耶，我頂多壓線、熄火，還一直講那些話真不知道到底是想怎樣。
因為實在太挫折，一直懷疑自己是太玻璃心.....
直到有一次跟另外兩位同學一起的時候，他們自己提說覺得教練很兇，問我感覺教練兇嗎，那時已經是最後了，我就說我覺得還好XDDD
後來上網也找到一些資訊，有些人就是自己去監理站考，網路其實不少人分享，在此就不廢話，但我是覺得可以考慮。
不過一般人可能並不知道可以自己去監理站考就是了XDDD
還看到有人自己去監理站考了13次XD，但是整體還是比報名駕訓班便宜很多。
如果有此打算的，自己去監理站網站看訊息求證，或是打去問詳細。最好是取得最新的訊息！
看資料是說考一次兩百多，就算三百好了，300*13=3900，有的沒的給再加五千也才九千。
駕訓班現在價格都不便宜，起碼要一萬，甚至自排一萬五，手排一萬六。
駕訓班的櫃台說，他們報名費用是有被規定不能太低，會怎樣怎樣的......
假日班多加一千至兩千，保證班多加一千五至兩千五。
所以假設報手排一萬六+假日班兩千+保證班兩千五=兩萬零五百元。(另假設團報折扣之類但頂多差3000吧)
像有些人沒有報名保證班，在原駕訓班補考一次就是要兩千五左右，兩千五去監理站可以考好幾次耶XDDD
駕訓班會說自行去監理站考通過率很低.....我好像有看到原場考過率是80%，監理站是18%。
我覺得是監理站不開放場地練習，所以這是很難通過的原因。相比之下的確是很低沒錯。
而保證班也不是保證到你一定考上，而是在三個月內，場內有考試的時候你都能參加，通常大約是三至四次。
因為通常一個月會有兩次辦理考試，所以三個月內大概會有最少五至六次讓你考試，不過還是要看時間安排。
所以整體金額，怎麼算都是去監理站考便宜。當然這是以金額做考量啦。
更久以前的我表哥那年代，大約十年前吧，保證班是保證你考上為止呢。
不過這個就是看個人吧，有的人只是想拿到駕照，駕訓班金額可以負擔的話就直接去駕訓班考考就算了。
以上大概就是到底要不要選擇報名駕訓班，我的個人淺見。
而且我後來發現很多文章分享，根本很多人都對教練很有怨言XD，只是因為目的只是為了考到駕照，所以也只能事後抱怨。
不過我是有發現我的教練學生重考慮很低啦，或許就是因為他的教導方式有效吧，
只是我個人還是覺得他言語上的打擊，不是太多人可以接受的。
關於開車的技巧
因為我是學手排車，開自排就真的完全不是問題。可能一開始排檔會有點困惑而已。
而手排車難的就在於離合器與煞車、油門的搭配。
還有考試大魔王：上坡起步、直線加速換檔
但自排就沒這兩項需要考。上坡停住就踩剎車拉手煞車，準備起步就放下手煞車踩油門就上坡了。
直線加速就是直直通過不用換檔。
而開車技巧最重要的我覺得真的就是練習而已。
我真心認為手排車的練習必須更加倍的練習，因為手排車實在太靠感覺了。
可能今天開很順，隔天怎麼開就是不順。
報名駕訓班的好處是標榜原車原場地考照。
可是去監理站是用監理站的車去考，或是自己有自己的車可以用自己的車，但是平時你不能借用場地去練習。
而且真的身邊沒啥人在開手排，市場也沒有什麼手排車，要去哪借還真不知道。
所以我想除非真的是有非不得已的原因，考自排是綽綽有餘了。
練習就是不二法門。
但是很重要的一點就是，通常駕訓班都會說整體費用包含了幾堂學科(交通法規-筆試)、術科(場內考試約12還是20堂?、道路駕駛8趟還是12趟?，看清楚是X趟喔！)
網路上面看到有人分享自己的教練很好，平常沒事就會叫他回去練車，
但我教練可不是這樣，就算我到場的時候，我使用的那台車都沒人在開，他也不會提早叫你去開車或是讓你多練習。
那感覺就好像他是算鐘點費的老師一樣XDDD
所以我就很狐疑，為啥會有人說他的教練可以讓他多練習，而我的教練不行......
學會開車後的好處
還不錯耶，跟朋友出去，可以輪流開車。
如果去國外也可以租車自由行。
家裡如果需要，你也可以幫忙載人啊啥的，我還不會開車的時候，總是被嫌棄幫不上忙XDDD。
我一堆朋友都笑我現在才考駕照太慢也太貴，但誰知道呢？
我本來也不覺得我有必要學開車的一天啊......而且多的是考了沒用因為家裡沒車可以開的人XDDD
另外是報考時，關於選擇到底要考手排還是自排，
本人身邊很多人都是考手排，所以都會說考手排，而且瞧不起考自排的人XDDD
考自排的會說，考自排就是只想拿到一張駕照而已。(勿戰XDDD)
以本人為例，我是基於以後可能會有需求所以考手排，但是也不知道為什麼，我場內考試就是失敗，超莫名，平常都沒事，不知道怎麼回事。
教練又在那邊說"你看吧，你就是緊張巴拉巴拉"，去練習的時候也是"你看你這樣明天考的過嗎?"
天啊，如果一個學生都已經表現出緊張的表現，真的是拜託教練不要再挫折學生好嗎。
也不要說"別人都考過就你沒考過"，ㄜ，這是我願意的嗎XDDDDD
好啦，大概就是給自己做個紀錄吧，通篇完全沒提到是哪家駕訓班，所以不要對號入座哦XDDD
我也不會回應是哪家駕訓班跟哪個教練哦！
不過我想只要你學自排，相信有些上述狀況不會遇到，學手排的我覺得教練才會比較不耐煩。
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